Hagaajinta waxtarka matoorada gubashada gudaha ayaa keentay hoos u dhaca heerkulka gaaska qiiqa.Adkeynta isku mar ah ee xaddidaadda qiiqa qiiqa waxay u baahan tahay habab xakamaynta qiiqa kakan, oo ay ku jiraandaawaynta ka diboo waxtarkiisu si aad ah ugu tiirsan yahay heerkulka gaaska qiiqa.
Qaybaha qiiqa ee labajibbaaran iyoguryaha marawaxadahaQaybaha ka samaysan xaashida xaashida ayaa loo isticmaalay matoorada shidaalka tan iyo 2009. Waxay bixiyaan awooda matoorada Naaftada casriga ah si loo yareeyo qiiqa wasakhda iyo isticmaalka shidaalka labadaba.Waxay sidoo kale bixiyaan faa'iidooyin marka la eego miisaanka qaybta iyo heerkulka dusha sare marka la barbardhigo qaybaha birta ah ee la tuuray. Natiijooyinka waxay soo jeedinayaan in isticmaalka hababka qiiqa dahaarka ah ee hawada-dhexdhexaadka ah ay keeni karto hoos u dhigista HC, CO, iyo NOx ee qiiqa dabada ee inta u dhaxaysa 20 ilaa 50%, iyada oo ku xidhan naqshada mishiinka, fasalka inertia gaadhiga, iyo wareegga wadista, marka la barbar dhigo nidaamka qiiqa aasaasiga ah ee lagu rakibay tuubada qiiqa birta caadiga ah iyo guryaha marawaxadaha.
Iyadoo la adeegsanayo xeeladaha EGR ee la hagaajiyay, kororka matoorka heerarka NOx ayaa la oggolaan karaa iyadoo laga faa'iideysanayo heerka beddelka NOx ee sare ee SDPF.Natiijo ahaan, awoodda kaydinta shidaalka guud ee ilaa 2% ayaa lagu arkay WLTP iyo horumarinta tignoolajiyada dheeraadka ah ee matoorada naaftada ayaa lagama maarmaan u ah in la fuliyo sharciga gaaska qiiqa ee sii kordhaya iyo hoos u dhigista isku mar ee CO2 qiiqa.Midowga Yurub iyo waddamo kale qaarkood, hagaajinta habraacyada loo xilsaaray, sida Nidaamka Tijaabada Gawaadhida Fudud ee Adduunka oo dhan (WLTP) iyo xadka qiiqa wadista dhabta ah (RDE), ayaa ku dhow in la soo bandhigo.Soo bandhigida nidaamyadan adag waxay u baahan doonaan horumar dheeraad ah oo ku saabsan waxtarka nidaamka.Marka lagu daro DOC iyo filter particulate naaftada (DPF), matoorada mustaqbalka waxaa lagu qalabayn doonaa NOx ka dib qalabka daawaynta sida kicinta kaydinta NOx ama nidaamka dhimista catalytic ee xulashada.
Tixraac
Bhardwaj O.P, Lüers B, Holderbaum B, Kolbeck A, Köfer T (ed.), "Habab cusub oo isku dhafan oo leh SCR ee heerarka soo socda ee Emission Stringent ee US & EU," 13th International Stuttgart Symposium on Automobile iyo Engine Technology, Stuttgart , 2013.
Waqtiga boostada: Meey-23-2022