Nidaamka rotor-dhaliyaha simulator-ka ayaa la shaqeeyay iyadoo la dhigay jihooyin kala duwan. Tijaabooyin xiga ayaa la dhammaystiray si loo muujiyo awoodaha xadhkaha biilka ee yar yar sidoo kale. Xiriir wanaagsan oo u dhexeeya cabbirka iyo falanqaynta ayaa la arkay. Waqtiyada dardargelinta rotor-ka aadka u gaaban ee nasashada ilaa xawaaraha ugu sarreeya ayaa sidoo kale la cabbiray. Jile tijaabo barbar socda ayaa la isticmaalay in lagu ururiyo in ka badan 1000 wareegyo joogsi bilaw ah si loo muujiyo nolosha dahaarka. Iyada oo laga duulayo tijaabadan lagu guulaystay, waxa la filayaa in la gaadho yoolka la hiigsanayo ee ah in la sameeyo mishiinada shidaalka qaada ee bilaa saliida ah iyo mishiinada yar yar ee turbojet-ka ee ku shaqeeya xawaare sare oo cimri dheer.
Shuruudaha waxqabadka sare, dhererka cimriga dheer ee fasalkan cusub ee mashiinada ayaa aad u daran. Xadhkaha wareega ee caadiga ah waxaa si ba'an uga horyimid xawaaraha iyo awoodda culeyska ee loo baahan yahay. Intaa waxaa dheer, ilaa dareeraha habka loo isticmaali karo saliid ahaan, habka saliidda dibadda ayaa hubaal ahaan doona.
Ciribtirka xadhkaha saliidda leh iyo nidaamka sahayda ee la xidhiidha waxay fududayn doontaa nidaamka rotor-ka, waxay yaraynaysaa miisaanka nidaamka, waxayna kor u qaadi doontaa waxqabadka laakiin waxay kordhin doontaa heerkulka qolka gudaha, kaas oo ugu dambeyntii u baahan doona dhejis awood u leh inuu ku shaqeeyo heerkul ku dhow 650 ° C iyo xawaare sare iyo raran Ka sokow badbaadada heerkulka xad dhaafka ah iyo xawaaraha, xajiyeyaasha aan saliidda lahayn waxay sidoo kale u baahan doonaan inay dejiyaan xaaladaha shoogga iyo gariirka ee ay la kulmaan codsiyada mobilada.
Suurtagalnimada in lagu dabaqo xadhkaha biibiile ee u hoggaansan matoorada turbojet yar ayaa lagu muujiyay heerkul ballaaran, shoog, culeys, iyo xaaladaha xawaaraha. Tijaabooyin ilaa 150,000 rpm, heerkul ka sarreeya 260°C, hoos raran naxdin leh oo gaadhaya 90g iyo jihaynta rotor oo ay ku jiraan garoonka 90 degga ah iyo duubka, dhamaantood si guul leh ayaa loo dhameeyay. Dhammaan xaaladaha la tijaabiyay, rotor-ka uu taageerayo bireedku wuu xasiloon yahay, gariirku wuu hooseeyaa, heerkulkuna wuu xasilay. Guud ahaan, barnaamijkani wuxuu bixiyay asalka lagama maarmaanka u ah si loo horumariyo turbojet gebi ahaanba saliid-la'aan ah ama matoor turbofan oo tayo sare leh.
Tixraac
Isomura, K., Murayama, M., Yamaguchi, H., Ijichi, N., Asakura, H., Saji, N., Shiga, O., Takahashi, K., Tanaka, S., Genda, T., iyo Esashi, M., 2002, "Horumarinta Microturbocharger iyo Microcombustor ee Saddex-
Turbine gaaska cabbirka ee Microscale,” warqad ASME lambar GT-2002-3058.
Waqtiga boostada: Jun-28-2022