Marka hore, jilitaan kasta oo ka mid ah hawadu socoto iyada oo loo maro kombuyuutarger-ka turboger.
Sida aan dhammaanteen u ognahay, isku-dhafan ayaa si weyn loogu isticmaalay qaab wax ku ool ah si loo wanaajiyo waxqabadka oo aan yareynno qiiqa ee matoorka naaftada ah. Xeerarka sii kordhaya ee sii kordhaya iyo dib u soo kabashada gaaska culus waxay u badan tahay inay ku riixayaan xaaladaha matoorka ee ku shaqeeya xagga gobollada wax ku oolka ah ama xitaa aan degganayn. Xaaladdan oo kale, xawaare aad u hooseeya iyo rarka sare ee xaaladaha shaqada ee matoorrada naaftada ah waxay u baahan yihiin in lagu siiyo hawo aad u sarreysa sicirka qulqulka, si kastaba ha noqotee, waxqabadka tusaalaha ah ee isku-dhafka ah ayaa sida caadiga ah ku xaddidan xaaladahaas hawlgalka.
Sidaa darteed, hagaajinta waxtarka tuscarger iyo kordhinta tirada ka deganaan ee xasilloonida ayaa dhaleeceyn u ah mustaqbal ku-dhafsiyo yareyn kara oo dhali kara matoorada naaftada ah. Tilmaamaha CFD ee ay soo saareen Iwakiri iyo Uchida waxay muujisay in isku-darka labada daaweyn ee daboolka iyo hagida isbadalka leh ee ay ku siinayaan isbarbardhiga ballaaran ee isbarbardhigaya marka loo eego mid si madax-u-madax ah. Range Deganaanshaha Joogtada ah waxaa loo beddelay sicirka qulqulka hawada ee hoos u dhaca marka xawaaraha kombiyuutarka uu hoos u dhigo 80,000 rpm. Si kastaba ha noqotee, 80,000 rpm, kala duwanaanshaha hawlgalka deggan ayaa noqonaya mid cidhiidhi ah, oo saamiga cadaadiska ayaa hoos udhaca; Kuwaani inta badan waxaa sabab u ah qulqulka taranka oo la dhimay ee ka bixitaanka dadaalka samafalka ah.
Marka labaad, nidaamka biyaha qaboojinta ee turbogerger.
Tiro badan oo dadaal ah ayaa la tijaabiyay si loo wanaajiyo nidaamka qaboojinta si kor loogu qaado wax soo saarka iyadoo la adeegsanayo si dhakhso leh oo ah mugga firfircoon. Tallaabooyinka ugu muhiimsan ee horumarkan ayaa ah isbedelka (a) hawada qaboojinta hydrogen qaboojiyaha koronto-dhaliyaha, (b) In aan toos ahayn in la qaboojiyo hagaha tooska ah, iyo ugu dambeyntii (c) hydrogen-ka si loo qaboojiyo. Biyaha qaboojinta ayaa ku qulqulaya mashiinka ka soo baxa haanta biyaha oo loo habeeyey sidii haanta madaxeedka oo ku yaal shaashadda. Laga soo bilaabo biyaha matoorka marka hore ku qulqulaya qabow, shaandhada, iyo cadaadiska xakamaynta valve, ka dibna waxay ku safraan wadiiqooyinka isbarbar dhiga ee dabaysha, duulista ugu waaweyn, iyo rotor. Bamka biyaha, oo ay weheliso biyo-galka biyaha iyo bacda, ayaa lagu soo daray madaxa biyaha qaboojinta. Natiijada kooxdoodii Centrifugul, cadaadiska biyo-galka waxaa lagu dejiyaa sadarka biyaha ee u dhexeeya sanaadiiqda biyaha iyo xirmooyinka iyo sidoo kale tuubooyinka radial ee u dhexeeya sanaadiiqda biyaha iyo sanaadiiqda. Sida aan horay u soo sheegnay, cadaadiska kala duwan ee sadarka biyaha qabow iyo kuleylka leh ee heerkulka biyaha sababa waa madaxa cadaadiska waxayna kordhisaa tirada biyaha ee qulqulaya iyada oo loo eegayo isku-darka heerkulka biyaha kor u kacaya iyo xoogga centrifugal.
Qoraal ka warbixineya
1. Inculatigga nambarada ee socodka hawada ee loo maro tusaalaha tusmooyinka leh ee naqshadeynta labadaba, Tamarta 86 (2009) 2494-2506, kui Jiao, Sun Sun;
2. Dhibaatooyinka qulqulka iyo kuleylka ee dabaysha rotor, d. Labbrecht *, Vol I84
Waqtiga Post: Dec-27-2021